从三方面告诉您甘肃高速公路建设应立即推进

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甘肃十四五提到，要推进高速公路甘肃境内待贯通路段建设，建成G30连霍高速公路清水驿至忠和（兰州北绕城东段）、G75兰海高速公路渭源至武都段、G85银昆高速公路彭阳至大桥村段、G乌玛高速公路中川机场至兰州南段、G平绵高速公路平凉至天水段等，推进G乌玛高速公路合作至赛尔龙段建设，研究推进G22青兰高速公路西峰至镇原至沿川子段、G30连霍高速公路景家口至清水驿段、G30连霍高速公路忠和至茅茨段、G6京藏高速公路尹家庄至河口段扩容改造。

加强省级高速公路建设，建成S10凤合高速卓尼至合作段、S28灵华、S34双达、S38王夏、S44康略高速望关至白河沟段等高速公路，开工建设兰州南二环柳泉至河口段、S28灵华高速东延线长武至灵台段、兰州至永靖至临夏高速、永昌至民乐等高速公路，分段建设S35景礼高速，研究推进G乌玛高速兰州过境段、G张汶高速塞尔龙至郎木寺段、永靖至井坪、通渭至秦安、漳县至砖塔寨、鸳鸯至漳县、迭部至九寨沟、阿克塞至拉配泉、金昌至山丹等高速公路，远期研究推进河西走廊第二通道、玛曲至久治、陇县至陇西、天水至成县、永靖至民和、千阳至白水等高速公路。

以上重点高速公路项目中，有的已经建成通车或已全线开工，然后有些也只是开工了先开段或仍处于项目前期研究阶段。下面就三方面来了解这些高速公路建设的必要性：

首先带大家了解下甘肃的地理因素：甘肃省位于西部地区，地处黄河中上游，地域辽阔。东接陕西，南邻四川，西连青海、新疆，北靠内蒙古、宁夏并与蒙古人民共和国接壤。东西蜿蜒多公里，纵横45.37万平方公里。

然而，甘肃地处黄土高原、青藏高原和内蒙古高原三大高原的交汇地带，境内地形复杂，山脉纵横交错，海拔相差悬殊，高山、盆地、平川、沙漠和戈壁等兼而有之，是山地型高原地貌，且复杂多样，山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁交错分布。

以上可见甘肃与多省相连，现如今各省经济文化自由发展，开放式交流贸易往来频繁，推进交通建设非常必要。地形交错分布，经济发展各不相同，也要求加速道路建设以互通有无，共同富裕。

其次，甘肃近年第一产业、第二产业、第三产业都实现了同比增长，十四五时期甘肃经济发展也面临多重叠加机遇，新一轮科技革命和产业变革改变了传统的生产方式、社会结构和生活方式。我国已转向高质量发展阶段，物质基础雄厚，人力资源丰富，市场空间广阔，社会大局稳定有利于甘肃后发赶超、乘势而上。区域经济发展也面临新机遇，新一轮西部大开发、“一带一路”建设，黄河流域生态保护和高质量发展、“兰州-西宁城市群”建设、“关中平原城市群”建设等多重叠加的机遇，都给甘肃提供了巨大的投资空间和市场机会。

俗话说要想富先修路，面对诸多新发展机遇，甘肃的高速公路建设也被加速提上日程，为抓住机遇快速发展经济做好垫脚石。

再次，从目前已有的高速网来看，甘肃已建成的高速公路仅有：G6（京藏高速公路）、G22（青兰高速公路）、G30（连霍高速公路）、G70（福银高速公路）、G75（兰海高速公路）、G（张汶高速公路）、G（定武高速公路）、G（柳格高速公路）、G（十天高速公路）、G（平绵高速公路）。省级高速公路有：S1（兰州机场高速公路）、S2（兰郎高速公路）、S14（陇渭高速公路)、S17(金永高速公路)等。

更完善的高速公路网将更能改善人民生活品质、促进共同富裕，顺应人民对美好出行的向往，大力提高服务质量。

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