甘肃省十四五及中长期铁路规划出炉,平凉南

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近日，甘肃省十四五及中长期铁路建设规划正式出炉，其中平凉市南下的铁路大动脉竟然通过天水、成县到达广元南下四川。

这条线路无疑是令人震惊的，完全是意料之外，也意味着宝鸡南北铁路建设也将毫无机会。

众所周知，平凉如果南下，走宝鸡和汉中是最合理、最常规、最快捷、也是呼声最高的规划路线，但甘肃省并没有这样规划。

虽然甘肃省这次中长期铁路规划中另外也包含了宝中铁路复线到达宝鸡城区，但可以看出，陕西省根本就没有为自己的第二大城市宝鸡规划往南（到达汉中）的双线快速铁路（或双线普通铁路），这才是甘肃省无奈另选线路南下的主要原因。这也是最令小编疑惑和难以接受的。

曾经，甘肃省、四川省和重庆市都曾“替”宝鸡规划了经过宝鸡的南北铁路线路，比如四川省规划汉巴南铁路北延至宝鸡，甘肃省曾经规划了宝鸡到平凉的宝中复线，和宝汉巴南铁路相连。

可是，作为自己省内的重点城市，陕西省为什么不积极为宝鸡规划铁路并向国家争取呢，以谋取一定的可能进入国家中长期规划。

陕西省没有这样做，只是将重心放在了大西安建设方面，亿的机场三期工程、数百亿的机场四期以及未来可能的第二机场，除此之外，还有西安三座超大型铁路客运站、十余条轨道交通、西安奥体中心、国际足球中心以及城市地铁等数千亿建设项目，凭借目前陕西和西安的财力，满足自身要求都不容易，因此根本无暇顾及宝鸡。

西安大建设的同时，宝鸡对外交举步维艰

宝鸡人民只能眼睁睁的看着曾经的天之骄子，全国一流铁路枢纽被近在咫尺的铁路线避开，而未来依旧十分迷茫，宝鸡人也犹如铁笼里的动物在焦急等待，他们急切盼望南北铁路建设却无可奈何，其实宝鸡人不求南北铁路一定是高铁和公里以上，只希望是双线电气化，能够达到公里开通动车组列车，就足够满足。

如果陕西省再不向上争取，不排除十五五时期宝鸡依然没有南北双线快速铁路规划的可能。

此前国家中长期铁路规划提出了经过宝鸡的西部陆海新通道，但是陕西发改委答复留言时指出，西部陆海新通道未来经过西安不经过宝鸡，令人倍感失望与遗憾。

西部陆海新通道经过西安，高铁梦恐落空

陕西省是否有替宝鸡着想？这种敷衍了事，未来可能会对宝鸡发展造成难以估量的影响。

宝鸡发展不能没有铁路，更不能没有南北双线铁路，作为陕西省第二大城市，目前南北铁路运行极少数绿皮慢速列车，运行时速仅80公里，还没有高速公路的大货车时速快，这简直是令人难以想象的。

宝成铁路北段迫切需要改造

宝鸡未来的生死，都寄托在这条铁路上，这对于宝鸡而言就是发展的生命线。

关于甘肃省规划平凉广元铁路通道却无奈避开宝鸡，大家有什么看法呢？