陇南康县成县将结束不通铁路历史

天水至陇南铁路门径走向计划▼

门径从天水以西的陇海铁路三阳川站引出，向南经天水市秦州区、陇南市徽县、成县、康县以及武都区，接入兰渝铁路陇南西站。

共配置车站21个，个中要紧的中央站包含秦州区的店镇站、天水镇站，徽县的江洛镇站，成县的成县站、小川站，康县的平洛站，武都区的安化镇站。

成县站位于县城西南抛沙镇，徽县江洛站距县城约40千米，康县平洛站距县城约50千米，他日也将是这两个县的要紧铁路客运站。

根据天水、陇南两市“十三五”整体进展筹划，为改观甘肃东南部地域交通前提，美满地区铁路网布局，推进沿线社会经济进展，升高沿线国民生存水准需求，拟新建天水至陇南铁路。

根据《中华国民共和国处境影响评估法》、生态处境部《处境影响评估民众参加办法》、《对于颁布处境影响评估民众参加办法配套文献的公布》等请求，在项目建立前期搜求民众的意见，并对民众提议的意见与创议给予充沛的正视，在工程建立和运转工程的处境爱护劳动中落实和施行。

一、建立项目粗略

1.项目称呼：

新建铁路天水至陇南线

2.建立项目根基境况：

门径自陇海铁路三阳川站引出，向南长地道（L-12.86km）穿中梁，以特大桥（L-3.12km）跨藉河、连霍高速（G30）、国道G至南沟河口，沿南沟河足坡而上，经皂郊以长度10.60km地道穿梭渭河与嘉陵江水系分水岭至天水镇，此后门径转向东南以桥隧工程为主经麻沿河与国道G伴行南下，经江洛、泥阳后转向西南至成县县城西南侧（抛沙镇东南）设站，出成县站后门径赓续向西南行，经小川以特大桥（L-.1m，H-m）跨西汉水至平洛，自后门径足坡沿平洛河左岸以桥隧工程为主，平行成武高速公路前行，经望关、佛崖后以16.00km地道穿梭西汉水与白龙江分水岭——米仓山至安化站，出站后门径沿北峪河向西南足坡而下，经马街以7.33km地道穿梭北峪河与沟坝河分水岭至两水站，出站后沿沟坝河而下自西端疏解引入陇南西站。

项目贯穿线长度.74千米；配套疏解线算计长度11.61km，门径建造长度.35km。全线新建桥梁58.98km/73座，个中特大桥48.22km/33座，大中桥10.76km/40座；设有地道.06km/56座，个中长度大于10km地道0.74km/4座；桥隧总长.04km，占门径建造长度的77.50%。全线近期设站21处，门径所1处；正线铺轨.35铺轨千米，站线铺轨83.00铺轨千米；铺新岔组；路基土石方.46万m3，圬工38.07万m3，征用地盘.0亩，新建衡宇m2。

3、要紧影响：

本项目具备显著的的社会效力，但未免会对处境形成确定影响。动工期间，动工废水、废气、噪声将对水处境、处境空气、生态处境、声处境等形成不利影响。工程运转期间，铁路噪声、振荡对沿线住民、干系部门或企业有确定影响。

4、拟采用的办法：

为了缓解或消除工程施行带来的不利处境影响，拟采用废水轮回哄骗或达标排放、降尘降噪等水处境、处境空气、噪声、振荡防备办法。

二、项目建立单元称呼和关连方法

单元称呼：陇南市进展和鼎新委员会

关连人：张泽华

关连-

三、担当评估劳动的处境影响评估机构称呼和关连方法

单元称呼：中交第二航务工程勘探打算院有限公司

文凭编号：国环评证甲字第号

关连