2条铁路开始施工招标广西1条,甘肃1条

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一条铁路到了施工招标阶段，如果没有特殊情况，一般就表示它真的快要开工了。虽然很多铁路在可研、初步设计批复、施工图审核后也总是会说开工在即，但事实上只有开始施工招标后，该线路才真正地意味着要开工了。

本文就为大家介绍2条已开始施工招标的两条铁路，1条是高铁，1条是普铁。它们分别位于广西、甘肃，并且先期工程都已开工。

南深高铁玉林至岑溪（桂粤省界）段

第一条是南深高铁玉林至岑溪（桂粤省界）段：该段高铁从在建的南玉城际铁路玉林北站引出，向东经至容县、岑溪、至桂粤省界。线路长约公里，设计速度公里/小时，除玉林北站为在建车站外，容县南站、岑溪东站都是新建车站。

这条高铁的先期开工段是全长米的控制性工程——容岑隧道（包括隧道、各类管线迁改和必须在站前专业工程中同时施工或预留的站后工程），已开工有一年时间，目前隧道掘进已经过半。

目前全线已开始工程施工监理招标，招标范围包括全线站前站后工程施工范围内全部工程的全过程监理和竣工验收过程及质量缺陷责任期的监理工作，主要分为3个标段。从招标内容可以看到，玉林至岑溪（桂粤省界）段施工阶段计划工期为42个月，另外还包括施工1个月准备阶段、交工验收与缺陷责任期阶段24个月，因此整体监理服务期为67个月。

其实从该项目获批的可研报告来看，它是一次批复，分段实施，先期实施玉林北站至岑溪东站段，岑溪东站至省界段与广东境内工程同步实施。所以本次施工招标，计划要开工的也是玉林北站至岑溪东站段。

深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段

那岑溪东站至省界段何时才能开工呢？这或许要参考广东境内段的情况了。广东境内段主要指的是珠三角枢纽机场至省界段，该项目已开始施工图审核及工程地质勘察监理招标，招标范围包括项目的全部工程施工图审核以及定测（含补充定测）阶段的工程地质勘察监理。这也表示项目即将进入初步设计和施工图设计阶段。

在年广东省重点铁路项目中，深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段为国铁干线预备项目，因此今年项目争取开工。不过按目前的项目进度，正式开工预计得到年了。

其实整条南深高铁，除珠三角枢纽机场至省界段未开工外，其它线路都是在建状态（包括仅先开段开工）。要全线贯通，还得等上好几个年头。

第二条是天陇铁路：它是甘肃省天水市与陇南市之间的客货兼顾干线铁路，设计时速公里／小时，新建正线全长约公里。线路北起天平铁路杨家碾站，接入兰渝铁路陇南西站，全线设站19座。

天陇铁路

该铁路的先期工程也已开工，先期工程主要为沟坝河大桥、杜家沟隧道、洞口至陇南西特大桥段路基工程及相关附属工程（不含桥梁架设、轨道工程和站后工程）。

作为甘肃省首条完全由地方出资的铁路，它采用“股权投资＋EPC”工程总承包模式，并且已经决标。现在成县至陇南西段已开始施工招标，即将进入正式开工阶段。

从本次施工招标内容来看，招标范围包括成县至陇南西段施工承包工程，包括6个土建标、2个四电标，1个专项工程技术标。各标段主要内容包括无砟道床、大临工程、西峡站、康县站、佛崖站、马街站、两水站、陇南西站，以及沿线一些桥梁、隧道、四电工程等。

天陇铁路总工期五年半，有望在年底建成。建成后，将北接陇海，南连兰渝铁路，打通甘肃南向通道。

北沿江高铁

其实除了以上两条铁路外，另外还有一些线路预计也快要开始施工招标了。我们以距离施工招标比较近的施工图相关内容来看，一般施工图审核完成即具备施工招标条件。而目前像渝万高铁、北沿江高铁安徽段和上海宝山（含）至苏皖省界段、贵广高铁提质改造工程等铁路项目都已完成施工图审核招标。

除此之外，一些项目的初步设计也有获批的好消息，比如雄商高铁、粤东城际铁路“一环一射线”5个项目、成达万高铁成都至达州南段的初步设计都已批复。现在的铁路项目，在开展初步设计的同时，相关施工图设计等工作也是同步推进的，因此可以预见的是，这些线路的施工图审核、甚至是施工招标等也不远了。

国铁集团提到，对已批复可研报告的一些项目8月前将陆续批复初步设计，9月前陆续批复施工图，今年三、四季度必须开工，因此接下来将有不少铁路要进入实施阶段了。

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