这条高铁途经3省6市,长9029公里,

2024/12/2 来源:不详

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兰汉十高速铁路贯穿甘肃省东南部、陕西省南部和湖北省西北部,同时还是联系“一带一路”“长江经济带”“西部大开发”等国家发展战略的纽带,而且线路也有着一定的优势,位于两于繁忙的通道之间,即位于陆桥通道和沿江通道之间,建设的价值是相当大的。

然而这条高铁全长.9公里,线路整体呈东西走向,自兰州市向东南经榆中县、临洮县、渭源县、陇西县、武山县、甘谷县、天水市、成县、徽县、略阳县、勉县至汉中市,向东经西乡县、石泉县、汉阴县、安康市、旬阳县、白河县至十堰市,途经3省6市,有着不菲的投入,估算总投资高达亿元。

看到这样的一个高额投资,明白人都会说:很难推进!

要知道,这条高铁经过的城市,除兰州为甘肃省省会之外,其它都是普通地级市,而且还是经济发展较为一般的普通地级市,即使再期待这样一条高铁线路,那也是有心无力,为什么这样说呢?今天就来算算这笔账!

见上图,这是兰汉十高速铁路沿线各市在年的GDP,分别为十堰市.68亿元、汉中市.45亿元、安康市.65亿元、兰州市.5亿元、天水市.88亿元、定西市亿元,六市的总成绩也仅.16亿元,都比不了兰汉十高速铁路的总投资。

再加上,GDP根本不是一个城市可以动用的资金,真正能使用的资金为财政收入,财政收入的数值是远比GDP低很多的,那也就是说,兰汉十高速铁路沿线六市要多年的财政收入才能建设这条高速铁路。

此时有人会说,这条高铁主要建设于我国西部,是西部大开发帮扶的线路。确实,我国在大力推进西部大开发,在人力、物力、财力等方面都给予了很大的支持,但想想西部有多少项目需要支持,那兰汉十高速铁路的投资费用就不会由国家全部买单的,还是需要地方上自筹一部分,即使如此,地方上也是很难应付建设资金的,没有钱,兰汉十高速铁路怎么可能快速推进呢?

这也使得兰汉十高速铁路提出多年,一直处于研究阶段,没有实质性进展,其实从国家的态度也是看出一二的,国家是重视这条高铁的,有意愿推动这条高铁的,因此将其纳入《铁路网中长期规划》,也就是说,这条高铁势必要建,但建设时间会较为久远。

真是“巧妇难为无米之炊”!对于高铁的建设,我国是越来越重视,但高铁项目普遍投入太高,因此我国当下的高铁项目多围绕着中心城市或经济发达城市在建设,而经济发展较差的地区,会慢慢普及高铁的,这既是可持续发展战略的需要,也是为了更好地实现我国全域发展。

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