宝鸡铁路建设速度走在了全国最后面,或15

刚才看了一下陕西省十三五铁路建设规划，小编非常惊讶的发现，这份规划中至少70%的项目都没有完成（图表中圈起来的部分），有些甚至没有开工或者进入国家规划，更有个别线路，十四五居然不提了，那当初为什么要规划呢？

陕西十三五铁路建设规划绝大部分未完成

在刚刚过去的这个五年，宝鸡得到了什么？只有宝兰高铁，这还是因为宝鸡侥幸处在大动脉上“不得不”建设的高铁项目。如果这条大动脉不经过宝鸡，宝鸡将有可能成为全国仅有的15—20年不建设客运铁路的城市，因为从最新规划来看，宝鸡或于年之前，都不会建设一公里客运铁路，哪怕是扩能改造。

十四五宝鸡无缘任何铁路项目

目前，宝鸡已经成为宝中复线唯一单线不扩建路段，宝成铁路唯一单线不扩建路段的城市，可以说宝鸡南北铁路成为了甘肃连接西南的唯一卡脖子路段，目前宝鸡到广元和平凉，运行时速80公里至公里，这是21世纪的陕西省第二大城市，宝成线起点所在地宝鸡，你们敢信吗？

其实建设规建设，宝鸡到兰州段成为了全国极其罕见的设计时速公里却永远没办法提速的高铁线路，真的是非常尴尬。

有柱雨棚、单站房、无法扩建的宝鸡南站

而宝鸡南站是全国第一座有柱雨棚高铁站和唯一一个永远无法达成8站台14道设计规模的大型高铁站（目前无扩建可能），宝鸡到西安高铁是全国唯一的设计时速但只按照运行的高铁（其他所有都是设计时速运行不低于每小时公里。

看了最新甘肃省铁路规划图，简直太令人羡慕，4到8向铁路经过的城市比比皆是，而宝鸡则是南北单线速度如蜗牛，大片地区处于空白的危机状态。

甘肃省铁路规划密如织网

就连已经开工的西法城际，也要无限期停工了，陕西省交通厅答复说道，未来考虑优先恢复西韩城际，西法城际项目暂缓恢复。

宝鸡铁路，真的太难了，未来可能还不如陇南一个陇南成县。

陕西省，你能不能支持一下老迈而亟待提升的宝鸡南北铁路？

宝鸡铁路未来在何方？

我想，对比洛阳、赣州、芜湖、遵义得到省内的巨大扶持，这点要求真的不过分。

对此，你们怎么看呢？